Maestros chicharreros en estado puro:
Oh traje acartonao!!!
5mm de neopreno bien sellado
cuantos maretones en Enero nos hemos chupao?
En distinguidas playas he sacado a pasearte
de rasparme el escroto en la kalita me salvaste!!
pero una cosa que nunca te dije y me molesta un poquitín
es que ahora de viejo, la entrepierna te huele mazo a orín
Traje acartonao, traje acartonao, ohh traje acartonao!!!
yo, que de la guarida de aquel bujarra te había rescatao
al tercer día, con una raja en el culo y mirando pa Cuenca me has dejao!!
Finalmente el modelo elegido para correr nuestra 1ª resistencia es el Porche 962 de Mr. Walls y preparado por él mismo. Motor Hunter de Avant en línea con llantas y gomas de NSR.
Como coche reserva preparamos un Porche 956 KH del Sr. Wampa. Motor Hurricane de Avant en angle wider con gomas NSR traseras y Slot.it duras en el eje delantero.
Los representantes de la Comunidad: Mr. Walls, Mr Azote, Mr Twoki y el Sr. Wampa como piloto reserva.
Todo preparado para salir de nido y comprobar el nivel real de pilotaje de nuestros membrillos. Decididos a hacer al menos un papel digno y no dar el “cante” ante la manada lobuna en la que se iban a internar…
De nuevo con todos vosotros, amigos lamevitrinas, soplanucas y muerdealmohadas…en fin…membrillos y aves de corral en general.
Este año que comienza, estrenamos portada en el foro centrándonos en el apasionante mundo del slot, más concretamente en el digital de Ninco. Que buenos…y que malos momentos nos está dando ese engendro de centralita, esos mandos progresivos, esas pistas ladeadas…por Dioss!!!. Pese a ello la moral sigue intacta y las ganas renovadas en este comienzo de año.
Si nenes, si…este año ha dado para mucho. Alla por el mes de Mayo comenzaba de manera oficial el campeonato de slot digital. Mil y una polémicas, mil y un cabreos pero sobre todo mil y un adelantamientos imposibles y mil y una apuradas de frenadas al límite
| Pos. | Piloto | Oro | % | Plat | % | Bron | % | Rartio- | Total | |||||
| 1º | Wampa | 41 | 36,61% | 38 | 33,93% | 33 | 29,46% | 3,978- | 549 | |||||
| 2º | Azote | 51 | 51,00% | 26 | 26,00% | 23 | 23,00% | 4,228- | 537 | |||||
| 3º | Twoki | 36 | 37,11% | 33 | 34,02% | 28 | 28,87% | 3,913- | 497 | |||||
| 4º | Bucanero | 14 | 24,56% | 18 | 31,58% | 25 | 43,86% | 2,991- | 344 | |||||
| 5º | Walls | 3 | 20,00% | 4 | 26,67% | 8 | 53,33% | 2,169- | 141 | |||||
| 6º | Kunetas | 1 | 6,25% | 4 | 25,00% | 11 | 68,75% | 2,377- | 126 | |||||
| 7º | Choco | 1 | 5,56% | 9 | 50,00% | 8 | 44,44% | 2,548- | 107 | |||||
| 8º | GoWaN | 0 | 0,00% | 1 | 14,29% | 6 | 85,71% | 1,465- | 63 | |||||
| 9º | Ali | 0 | 0,00% | 1 | 33,33% | 2 | 66,67% | 1,273- | 14 | |||||
| 10º | Jen | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% | 1 | 100,00% | 2,750- | 11 |
Así es como ha quedado el campeonato a final de año. Los números hablan por si sólos (pero a veces no lo dicen todo). Y como una imagen vale más que mil palabras, ahí va un video de esos que tan mal nos hacen quedar….
El grueso de la competición se dividio en seis grandes pruebas. Sin duda alguna la que más carreras aglutinó fue la U.H.P y en ella un piloto destaca entre todos los demás, el Sr. Azote, con 32 perseas doradas en su haber. Continuamos con la prueba “rompecachas” (por lo mucho que te tiemblan , claro). De nuevo en el Duelo encontramos piloto dominador, Mr. Azote que destaca en la cabeza ganando más de la mitad de las pruebas. Pasamos a las pruebas de Tiempos, coto privado de caza del Sr. Twokilla con cuatro victorias contundentes…el pollo que tiene un pacto con el crono… Proseguimos con una de las pruebas más completas, los Gp. En ellas todos bailan al son de la música del Sr. Azote que sin compasión les ha encasquetado nueve victorias. Nos metemos en la prueba de resistencia, en el Le Mans. Señores si tienen que apostar por algún piloto, no sean insensatos, Mr. Bucanero es su caballo ganador. ¿Tres oros en cuatro pruebas es suficiente argumento para ustedes?. Por último, la archiconocida prueba del Fuckin, la prueba original, la primera modalidad adoptada en el Digital System…y como no, su amo y señor es Mr.Wampalada que no deja lugar a dudas de su asombrosa efectividad a la hora de dar por culo con cinco triunfos.
| Ultimo hombre en pie | Duelo | |||||||||
| Oro | Plat | Bron | Oro | Plat | Bron | |||||
| 1º | Azote | 32 | 15 | 16 | 1º | Azote | 6 | 3 | 1 | |
| 2º | Wampa | 25 | 25 | 18 | 2º | Wampa | 3 | 5 | 2 | |
| 3º | Twoki | 24 | 18 | 14 | 3º | Twoki | 2 | 3 | 3 | |
| 4º | Bucanero | 7 | 6 | 11 | 4º | Bucanero | 4 | |||
| 5º | Walls | 2 | 4 | 4 | 5º | GoWaN | ||||
| 6º | Kunetas | 1 | 2 | 7 | 6º | Choco | ||||
| 7º | Choco | 1 | 2 | 1 | 7º | Walls | ||||
| 8º | GoWaN | 1 | 8º | Kunetas | ||||||
| 9º | Jen | 1 | 9º | Ali | ||||||
| 10º | Ali | 10º | Jen | |||||||
| Tiempos | GP | |||||||||
| Oro | Plat | Bron | Oro | Plat | Bron | |||||
| 1º | Twoki | 4 | 1 | 2 | 1º | Azote | 9 | 2 | 2 | |
| 2º | Wampa | 2 | 2 | 3 | 2º | Wampa | 3 | 4 | 6 | |
| 3º | Azote | 1 | 3 | 2 | 3º | Twoki | 2 | 8 | 3 | |
| 4º | Choco | 1 | 4º | Bucanero | 1 | 8 | 2 | |||
| 5º | Bucanero | 5º | Choco | 1 | 1 | |||||
| 6º | GoWaN | 6º | GoWaN | 2 | ||||||
| 7º | Walls | 7º | Kunetas | 1 | ||||||
| 8º | Kunetas | 8º | Walls | |||||||
| 9º | Ali | 9º | Ali | |||||||
| 10º | Jen | 10º | Jen | |||||||
| Le Mans | Fucking | |||||||||
| Oro | Plat | Bron | Oro | Plat | Bron | |||||
| 1º | Bucanero | 3 | 1 | 1º | Wampa | 5 | 1 | 4 | ||
| 2º | Azote | 2 | 1 | 1 | 2º | Twoki | 3 | 3 | ||
| 3º | Wampa | 1 | 3 | 3º | Bucanero | 2 | 2 | 1 | ||
| 4º | Twoki | 1 | 3 | 4º | Azote | 1 | 3 | |||
| 5º | Walls | 1 | 5º | Kunetas | 2 | 3 | ||||
| 6º | Choco | 2 | 1 | 6º | Walls | 2 | ||||
| 7º | GoWaN | 2 | 7º | Choco | 1 | |||||
| 8º | Ali | 1 | 2 | 8º | GoWaN | |||||
| 9º | Kunetas | 9º | Ali | |||||||
| 10º | Jen | 10º | Jen | |||||||
Que pasa pagafantas!!!….. Aquí estamos, una vez más para traeros los mas candente, lo recién horneado, la última hora del slot.
Le perreaamos en el día de ayer unos tiempitos, que nunca vienen mal oiga.Wampalada, Kunetas,Twokilla y un servidor enganchados a un mando.Seleccionamos Al Nissan R390 GT-1, Toyota Supra Castrol, Toyota Supra Zent, Audi R8 C, Porsche 962 y Mosler Votrom. Corrimos esta vez, y para hacerlo más dinámico con dos pilotos simultaneamente y a 10 vueltas.
Pues bien, la cosa parecía seguir con el mismo guión siempre que competimos a a tiempos; el chanante del Twokilla cepillándose al personal y marcando registros incomprensibles…. Relamíase el lobo tras el árbol esperando a que los tres cerditos estuviesen bien a tiro para hincarle el diente….Para él los dos mejores cronos de los dos primeros coches Nissan Y Zent.Un éscandalo el Zent lo exagerado de su perreo en curva, jugando al límite en los bordes, en la zona lenta era un milagro llevarlo con un mínimo de rectitud. En zonas rápidas cumplía con su NC6 pero en las frenadas…ya saben…no es lo mismo frenar con una mortadela que con un NC6.Defraudó un poco el Nissan, quedando como tercer coche más rápido de la noche, pero a 20 décimas del primero.De todas maneras da la sensación de que se puede exprimir aún mas y alcanzar los 8 segundos bajos.
Continuamos con en Audi y el Porsche.En estas mangas un cariacontecido Twokilla no daba crédito a lo que sus ojos estaban contemplando. Con total impunidad Wampalada y servidor se adjudicaban los mejores tiempos con estas dos perlas a escala. Maravilloso el Porsche, otro mundo, sin palabras. Le falta “pelín” de aplomo en ciertas partes del circuito, sobre todo en la zona de meta pero….tremendo coche.El Audi muy correcto. Creo que lo hemos exprimido al máximo. El tren delantero es un seguro de vida y en zonas rápidas hay que tener el dedo de palo para sacarlo de pista. Pero en la zona revirada adolece de poca estabilidad, escaso agarre. Se nota cierto rebote en el tren trasero además de un considerable “bamboleo” cada vez que se le pisa en las entrelazadas….en fin, por lo menos lo hemos puesto a correr en condiciones aceptables, que en la vitrina pintaba poco.
Y llegamos a la tercera y última manga con cruel desenlace para el dominador de tiempos. El cazador cazado, el rey destronado, el gallo del corral desplumado.Hincando la rodilla, sus dominios fueron invadidos, ultrajados y violados por las huestes bárbaras comandadas por Wampalada que por un escasisisisimo margen se alzó con la victoria final. Castrol y Mossler fueron los elegidos, los cuchillos que apuñalaron en el pecho al desterrado Twokilla. Sorprendente el Castrol, rápido, muy rápido, concretamente el más rápido, a 10 décimas del seguno el Porsche y a 20 del tercero El Nissan. Segurísimo en todas las secciones del circuito, un placer conducirlo, estable, noble, perdonando en la zona lenta…un lujo.Y el archiconocido Mossler, que el pobre se ha venido a menos…nuevo chasis, nuevas gomas, mucho cambio para el “seriecar”. Aún así, mucho potencial, mucho que mejorar y muchas décimas que bajar.
Como epílogo, comentar que de manera “no oficial” el Porsche 962C de Mr.Walls nos ha sorprendido con un 8.27 a las primeras vueltas de cogerlo, dos centésimas por debajo del coche más rápido a día de hoy….uff madre mía..yo también quiero unPorsche 962!!!!!
| Mejores tiempos | Tiempo | Piloto | ||
| Toyota Supra GT Castrol | 8,29 | AZOTE | ||
| Porsche 962 Hydro Aluminium | 8,39 | AZOTE | ||
| Nissan R390 GT-1 Unisia Jecs | 8,49 | TWOKI | ||
| Mosler MT900 Vortrom Pro-Race | 8,65 | WAMPA | ||
| Audi R8 C | 9,03 | WAMPA | ||
| Toyota Supra GT Zent | 9,60 | TWOKI | ||
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